Pirelli, Brezilya Grand Prix'si için orta boy bileşik lastikleri (C2, C3 ve C4) kullanmayı tercih etti.Motor sporları direktörü Mario Isola, geçmişte farklı lastik stratejilerine izin veren tarihi Autodromo José Carlos Pace pistinde çok sayıda geçiş yapılmasını bekliyor.
"Formula 1 önümüzdeki hafta sonu Interlagos'a gidecek: bu, Monaco ve Meksika'dan sonra yılın en kısa turu olacak.Bu, ünlü "Senna esses" gibi birkaç hızlı bölüm ve orta hızlı viraj sekansları arasında geçiş yapan, saat yönünün tersine tarihi bir pisttir.
Isola, pistin "sıvı" yapısı nedeniyle lastiklere daha az ihtiyaç duyduğunu ve takımların ve sürücülerin lastik aşınmasını daha iyi yönetmesine olanak sağladığını söylüyor.
"Lastikler çekiş ve frenleme açısından çok zorlu değil çünkü düzenleri çok düzgün ve yavaş viraj almanın olmaması, ekibin arka lastik aşınmasını kontrol edebilmesi anlamına geliyor."
Brezilya sezonun son sprintine ev sahipliği yaparken lastikler Cumartesi günkü stratejide önemli bir rol oynayacak.Isola, 2021'in başlangıç lastiklerinin kısa yarış için yumuşak ve orta lastiklerle karıştırılacağını söyledi.
"Bu yıl Brezilya, sezonun sonuncusu olan Sprint'e de ev sahipliği yapacak; bu yarış paketi, pistte neler olup bittiğini ve kullanılabilecek farklı stratejilerin anahtar rolünü görmek açısından özellikle ilgi çekici olacak: 2021'de, Cumartesi günü Başlangıç ızgarası orta ve yumuşak lastik kullanan sürücüler arasında eşit olarak paylaştırılır.
Interlagos, şampiyonluk adayları Lewis Hamilton ile Max Verstappen arasındaki, Hamilton'ın etkileyici bir sprint sonrasında kazandığı unutulmaz sezon sonu mücadelesine zemin hazırladı.2022'nin yeni kurallarına göre Isola, bu yıl da aynı derecede heyecan verici bir yarış bekliyor.
"Pist kısa olsa da genellikle çok fazla geçiş oluyor.Geri dönüşün baş kahramanı Lewis Hamilton'ı düşünün; iki pit stop stratejisi kullanarak 10. sıradan galip geldi.Yani yeni nesil otomobiller ve lastikler bu yıl bize heyecan verici bir oyun daha sunacak gibi görünüyor."
Gönderim zamanı: Kasım-09-2022